MONDRAKER PRIME R X 2023
NIMBUS GREY/CHERRY RED

Trekové elektrokolo MONDRAKER PRIME R X 2023 má hliníkový rám v barvě NIMBUS GREY/CHERRY RED. Moderní vestavěná baterie Bosch Powertube 20,8Ah/750Wh (není vyjímatelná, musí se nabíjet v kole) umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Trekové elektrokolo PRIME R X nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je rychlonabÍjeČka bosch 4a.

Středový motor Bosch Performance line CX 85Nm - Smart system s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.

Trekové elektrokolo MONDRAKER PRIME R X 2023 je vybaveno blatníky. Toto trekové elektrokolo je vybaveno předním a zadním světlem. MONDRAKER PRIME R X je vybaveno zadním hliníkovým nosičem s nosností 15kg.

MONDRAKER PRIME R X 2023 má kola 29 palců a pláště Maxxis Grifter 29x2.5. Brzdy hydraulické kotoučové Sram DB8 200/180mm a o tlumení se stará vzduchová RockShox 35 Silver TK 29 zdvih 100mm se zamykáním na korunce.

Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.

Trekové elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!

Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě.

Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:

Středový elektromotor Bosch Performance line CX 85Nm - Smart system

Německá značka BOSCH je záruka kvality a precizního provedení. Každá z konkurenčních značek je v něčem dobrá, ale nikdo není ve všech ohledech tak precizní a důsledný, jako právě německý Bosch. Středové pohony Bosch jsou inspirací pro ostatní výrobce. Jejich motory fungují naprosto bezproblémově a úroveň spolehlivosti je téměř 100%.

Bosch navíc poskytuje nadstandartní služby, servisní zázemí, aplikace pro mobilní telefony, rozsáhlou diagnostiku a garanci dostupnosti náhradních dílů.

Středový motor Bosch Performance LINE CX SMART SYSTEMS má stejné tělo i hardware jako CX 4. generace včetně několika snímačů a výkonu 85Nm. Nově můžete do motoru přidat "ConnectModule", který nabídne nové funkce proti odcizení elektrokola. ConnectModule je instalován přímo v jednotce motoru, takže není pro zloděje úplně snadné ho odstranit z kola. ConnectModule umí spustit alarm a přes aplikaci eBike Flow můžete sledovat polohu svého elektrokola.

Nový model SMART SYSTEM není kompatibilní s modelem CX 4.G z roku 2020.

S režimem eMTB navrženým speciálně pro sportovní použití máte k dispozici optimální kontrolu a intuitivní ovládání, protože nemusíte přepínat mezi různými jízdními režimy. Funkce Extended Boost vám s jistotou pomůže zvládat technické pasáže a cíleným tlakem do pedálů překonávat překážky, jako jsou kořeny a silné větve.

S aplikací eBike Flow můžete ovládat všechny funkce Chytrého Systému. Aplikace umožňuje přizpůsobení, rozšíření a aktualizaci eBiku přesně podle vašich přání: Nové funkce a služby si jednoduše stáhnete. Aktualizace můžete pohodlně nainstalovat přes Bluetooth. Díky tomu je váš eBike stále aktuální a neustále se rozšiřuje o nové funkce. Chcete lepší ochranu před odcizením? S vyšším předplatným Flow+ získáte přístup k prémiové službě eBike Alarm pro ještě lepší ochranu vašeho elektrokola.

Režimy – úroveň podpory | max. kroutící moment
TURBO – 340% | 85Nm
eMTB – 140-340% |85Nm
TOUR – 140% | 50Nm
ECO – 60% | 40Nm

• Typ motoru: Středový
• Výkon: 250W (max. 600W)
• Max. točivý moment: 85Nm
• Senzory: Tlakový senzor, Senzor otáček, Senzor rychlosti
• Váha: 2,9 kg
• Maximální kadence: 120 ot./min
• Hlučnost: < 50 dB

LCD display Bosch INTUVIA

• volbu 5 režimů asistence (eco, tour, emtb, turbo)
• režim eMTB sám mění mezi Tour a Turbo podle aktuálního stylu jízdy
• funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
• asistence řazení
• displej je voděodolný a má sub nabíjecí konektor
• zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
• ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
• denní a noční režim (podsvícení displeje)
• ukazatel stavu nabití baterie
• kompatibilní s e-řazením a s dual-baterií

• Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
• Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
• Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
• Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
• Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
• Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...

Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...

Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd

• Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
• Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
• Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
• Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
• Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
• Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.

Informace o značce MONDRAKER

Mondraker byl, je a také bude značkou, která se bude maximálně snažit být vždy na úplné technologické špičce ve vývoji a implementaci nových technologií, postupů a také používání těch nejmodernějších komponentů.

V Září 2021 tak byl dokončen dlouholetý projekt nového centrály značky ve Španělském Alicante. Nová vysoce moderní budova vyjadřuje přesně image značky, která se spokojí pouze s tím nejlepším. Probíhá zde veškerý vývoj, design a také kompletní montáž kol, která jsou pečlivě kontrolována.

Každý zde si ale uvědomuje, že je důležité neusnout na vavřínech a neustále posouvat limity vpřed, samozřejmě svou vlastní cestou.

Mondraker. The way forward.