MAXBIKE TORVI 2024
ČERNÁ
Horské elektrokolo MAXBIKE TORVI 2024 má hliníkový rám v barvě ČERNÁ. Moderní vestavěná baterie Aucopo 16,75Ah/603Wh 36V Li-ion umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Horské elektrokolo TORVI nemá usb konektor pro nabíjení. Součástí je nabÍjeČka 2a.
Středový motor Bafang M300 MODEST 80Nm bez tlakového senzoru pomáhá bez ohledu na sílu šlápnutí. Motor začne pomáhat jakmile se otočí pedálama. Oproti zadnímu motoru reaguje středový motor okamžitě, není tam žádná prodleva. Motor bez tlakového senzoru je vhodný pro lidi, kteří z nějakého důvodu nemohou tlačit do pedálu oběma nohama stejně silně nebo vyvinou jen velmi malý tlak na pedál. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.
Horské elektrokolo MAXBIKE TORVI 2024 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto horské elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. MAXBIKE TORVI nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.
MAXBIKE TORVI 2024 má kola 27,5 palců a pláště Schwalbe Smart Sam drát 57-584 . Brzdy hydraulické Shimano MT200 160/180mm a o tlumení se stará pružinová ZOOM 595S AMS 100mm se zamykáním na korunce.
Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.
Horské elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!
Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě.
Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:
- L (175-185cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem
Středový elektromotor Bafang M300 MODEST 80Nm
Bafang je jedním z největších výrobců komponentů pro elektrokola na světě. Již přes 10 let vyrábí nábojové (přední a zadní) motory, díky kterým je dlouhodobě jedničkou na světovém trhu. V posledních letech se však intenzivně zaměřil na výrobu středových motorů.
Středový motor Bafang M300 MODEST je vybaven integrovaným senzorem otáček, který vyhodnocuje signály šlapání a otáček ze středové osy motoru.
Jedná se o cenově dostupnější verzi motoru bez torzního (tlakového) snímače. Díky tomu můžete mít občas pocit, že místo jízdy na kole vás kolo veze. Jízda je velmi podobná jízdě na kole se zadním motorem. Je vhodný pro jezdce, kteří nemohou tlačit do obou pedálů stejnou silou nebo mají tak nízkou váhu, že tlakový senzor nepřetlačí.
- Typ motoru: Středový
- Výkon: 250W (350W)
- Max. točivý moment: 80 Nm
- Senzory: Senzor otáček
- Váha: 3,6 kg
- Hlučnost: < 55 dB
LCD display Bafang DP-C11
Přehledný černobílý LCD displej zobrazuje funkce:
- volbu 5 režimů asistence
- funkci WALK (rychlost chůze – využití např: při vedení kola do prudkého kopce)
- zobrazení aktuální, maximální a průměrné rychlosti
- ujeté kilometry: jednotlivá jízda/celková ujeta vzdálenost
- denní a noční režim (podsvícení displeje)
- ukazatel stavu nabití baterie
Baterie Aucopo 16,75Ah/603Wh 36V Li-ion
a reálný dojezd
- Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
- Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
- Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
- Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
- Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
- Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...
Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...
Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd
- Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
- Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
- Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
- Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
- Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
- Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.
Informace o značce MAXBIKE
MAXBIKE - to je český výrobce jízdních kol a velkoobchod s cyklo vybavením, který působí na trhu od roku 1991.
Kola značky Maxbike jsou na trhu již od roku 1994 kdy Jiří Janečko přišel na to, že poskládat kolo podle přání zákazníků je to nejlepší, co pro ně může udělat, a tak vznikla kola značky Maxbike. Za téměř 25 let na trhu jsme již prodali zákazníkům přes 100 tisíc kol a vždy jsme rádi, když vidíme naše kola v provozu.
Dnes naše nabídka zahrnuje přes 120 modelů jízdních kol, přičemž nabízíme takřka celý sortiment kol, který neustále rozšiřujeme od roku 2018 rozšiřujeme nabídku o elektrokola a celoodpružená.
Od roku 2016 jsme v nové výrobní hale v Ostravě Svinově o velikosti přes 5 000 m2 kde probíhá výroba jízdních kol Maxbike.