SANTA CRUZ Heckler SL 1 CC RSV 2025
GLOSS MUSTARD YELOW
Horské celoodpružené elektrokolo SANTA CRUZ Heckler SL 1 CC RSV 2025 má karbonový rám v barvě GLOSS MUSTARD YELOW. Moderní vestavěná baterie FAZUA 12Ah/430Wh umocňuje sportovní vzhled elektrokola. Baterie je vyndávací a je možné ji nabíjet jak na kole tak i mimo kolo. Horské celoodpružené elektrokolo Heckler SL 1 CC RSV má usb konektor, který můžete využít například pro nabíjení telefonu nebo navigace. Součástí je nabÍjeČka 2a.
Středový motor Fazua Ride 60Nm s tlakovým senzorem, který reaguje na sílu šlápnutí. Čím silněji se zatlačí do pedálu, tím více motor pomáhá. Když se šlape zlehka, motor pomáhá jen nepatrně, když se zatlačí do pedálu silně, motor pomůže maximálním výkonem. Díky tlakovému senzoru je jízda na elektrokole podobná jízdě na obyčejném kole, nestane se, že by motor zabral, když to jezdec nečeká. Středový motor je obvykle výkonnější než běžné motory (250W) v zadním kole.
Horské celoodpružené elektrokolo SANTA CRUZ Heckler SL 1 CC RSV 2025 není standardně vybaveno blatníky, které se ale dají dokoupit. Toto horské celoodpružené elektrokolo není vybaveno předním ani zadním světlem, ale obě světla se dají dokoupit a na kolo doplnit. SANTA CRUZ Heckler SL 1 CC RSV nemá nosič, ale je možné ho tam domontovat.
SANTA CRUZ Heckler SL 1 CC RSV 2025 má kola 29 palců a pláště Schwalbe Albert, 29x2.5, Trail Radial Ultra Soft. Brzdy hydraulické kotoučové SRAM Maven Silver Stealth, kotouče: SRAM HS2 200mm a o tlumení se stará vzduchová Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm -nebo- RockShox Lyrik Ultimate, 160mm a tlumič vzduchový Fox Float X Factory, 210x55 -nebo- RockShox Super Deluxe Ultimate, 210x55.
Jízda na tomto elektrokole je velmi příjemná a na kolo si rychle zvyknete.
Horské celoodpružené elektrokolo máme osobně vyzkoušené a můžeme vám ho doporučit!
Elektrokolo si můžete vyzkoušet, protože ho máme obvykle v TEST CENTRUM elektrokol PETROVICE - Nové Město na Moravě. Aktuální dostupnost si raději ověřte předem :-)
Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:
- L (175-185cm - doporučená výška postavy) - je nyní skladem
Středový elektromotor Fazua Ride 60Nm
Jeden z nejlehčích středních motorů na trhu s velkým výkonem 60Nm a váhou pod 2 kg!
Středový motor Fazua RIDE 60 s nominálním výkonem 250W a max. výkonem 450W.
Nový motorový systém Fazua Ride 60 byl kompletně přepracován a může se pochlubit celou řadou technických inovací. K dispozici je například zcela nový typ řídící jednotky a dvě baterie s kapacitou 430 Wh, které se liší délkou a objemem. Vyjímatelná baterie je vybavena LED diodami - které indikují úroveň nabití baterie a aktivují se krátkým pohybem baterie tam a zpět - a pogumovanou rukojetí pro zamykání/odemykání. Druhá baterie, mnohem skladnější a o 100 gramů lehčí, je navržena tak, aby ji výrobce mohl instalovat natrvalo do rámu. Díky tomu lze vyvinout a navrhnout ještě lehčí elektrokola.
- Breeze - Jemný a konstantní zadní vítr i při malé námaze při šlapání.
- River - Progressive a velmi sportovní režim. Síla podpory přesně kopíruje sílu šlapání: čím tvrdší šlapání, tím silnější je podpora od motoru.
- Rocket -Výkonná podpora, která pomáhá i při mírném šlapání zvládnout ta nejprudší stoupání.
Fazua Ride 60 má aktuálně tři úrovně podpory. Kromě Breeze, Rive a Rocket jsou k dispozici další dva režimy: funkce Boost a Walk Assist (pomoc při tlačení). Pomocí funkce boost lze podporu dočasně zvýšit na 450 wattů bez ohledu na režim, ve kterém jedete. Úrovně podpory Fazua Ride 60 lze samozřejmě individualizovat pomocí aplikace pro chytré telefony a přizpůsobit je svým vlastním preferencím.
- Typ motoru: Středový
- Výkon: 250W (max 450W)
- Max. točivý moment: 60 Nm
- Senzory: Torzní (tlakový senzor)
- Váha: 1,96 kg
- Označení: Fazua Ride 60
Baterie FAZUA 12Ah/430Wh
a reálný dojezd
- Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
- Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
- Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
- Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
- Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
- Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...
Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...
Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd
- Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
- Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
- Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
- Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
- Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
- Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.
