SPECIALIZED TURBO LEVO COMP 2021
Black/Flo Red
Specialized TURBO LEVO COMP 2021 je nejlepší trailové kolo v hliníkové variantě na 29" kolech v luxusní černé Black barvě s červenými Flo Red nápisy. Turbo Levo je plnohodnotné progresivní trailové kolo s prodlouženým dosahem (reach), zachovanými řetězovými vzpěrami a ponechaným nízkým těžištěm, navíc díky otevřenějším hlavovým úhlům zajistí větší jistotu při sjezdu a díky strmějšímu úhlu sedla zlepší efektivitu výjezdů.
Lehký a citlivý rám ze slitiny M5 poskytuje nadstandardní kontrolu. Rám je vyroben ze slitiny M5 s asymetrickým designem a geometrií 29 Trail, která přináší akurátní poměr pohodlí a ovladatelnosti. Toto kolo bylo navrženo, aby se na něm dalo pořádně vyblbnout, proto byl zvolen nízký střed, dlouhá horní rámová trubka a krátké řetězové vzpěry. Také došlo k vylepšení kinematiky rámu, aby bylo odpružení citlivější i na malých nerovnostech a přesto bylo schopno zvládnout velké nárazy, aniž byste škrtali o zem.
Zakázkově vyrobený motor Specialized 2.1 představuje vrchol v technologiích elektrokol, zesiluje Vaše šlapání o 410% a svým výkonem (v každém okamžiku) za sebou nechává všechny ostatní značky :-)
Nová baterie kol Turbo Specialized M2 má kapacitu 700Wh, což zvyšuje dojezd o ohromujících 40%. Takto výkonná baterie je neviditelně integrována v rámu a lze ji během několika vteřin snadno vyjmout pomocí jednoho imbusového klíče. Součástí je rychlonabíječka 4A, kterou můžete baterii nabíjet jak na kole tak i vyndanou mimo kolo.
Budete také nadšení z okamžitého účinku hydraulických kotoučových 4pístkových brzd Shimano SLX M7120 s kotoučem 203mm, kdy v případě potřeby spolehlivě zastavíte okamžitě.
Špičková vzduchová vidlice Fox Float 36 Rhythm, Grip damper, 160mm, Sweep-Adj, 51mm rake, Kabolt Axle a zadní vzduchový tlumič FOX Float DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune jsou zamykatelné a nastavitelné, kdy se dá zdvih a tuhost přesně seřídit podle váhy nebo potřeby každého jezdce.
Jednotka kola Levo - Turbo Connect Unit “TCU” je více než jen tlačítko “On-Off” - je to mozek celého kola. TCU zobrazuje stav baterie a asistenta režimů. Komunikuje také prostřednictvím ANT + / Bluetooth® s naším displejem na řídítkách (který je možné dokoupit), aby Vám zobrazoval ještě více informací o jízdě. Aplikace Mission Control umí nastavit výkon motoru přesně podle potřeby a také umí hospodařit s výdrží baterie, kde po nastavení potřebného dojezdu hospodaří s energií tak, aby jezdec požadovanou vzdálenost opravdu ujel. Nikdy se tak nestane, že Vám dojde baterie před koncem naplánované trasy.
Jízda na tomto elektrokole je odlišné od běžných levnějších elektrokol. Kolo k Vám doslova přiroste během několika málo minut a už nebudete chtít žádné jiné :-)
Horské elektrokolo není standardně vybaveno blatníky, světly, pedály, nosičem ani displejem. Jedná se o tzv. kolo na lehko připravené na opravdu náročné zacházení nejen v terénu. Všechny tyto věci se ale dají v případě potřeby dokoupit samostatně, což může být výhoda pro každého, kdo si rád vybírá příslušenství sám.
Vybírat můžete ze 4 velikostí rámu, takže je snadné zvolit velikost pro každou postavu přímo na míru.
Toto kolo máme osobně vyzkoušené a můžeme Vám jej doporučit. Lépe řečeno doporučujeme kolo vůbec nezkoušet, pokud jeste připraveni jej obratem zakoupit! Jakmile toto kolo vyzkoušíte, jiné už Vám nebude dost dobré :-)
Elektrokolo je k dispozici ve velikostech:
Středový elektromotor Specialized 2.1 90Nm
Zakázkově vyrobený motor firmou Brose, vyladěný ve spolupráci se Specialized, to je motor Specialized Turbo Full Power System 2.1 představuje vrchol v technologiích elektrokol. Nový motor je účinnější, menší o15% a lehčí o 11% oproti jeho předchůdci. Má mnoho funkcí, které žádný jiný e-bike nemá, jako například okamžité spínání motoru, perfektní chlazení, dvojitou volnoběžku, která odpojí převodovku, když dosáhnete nejvyšší rychlosti. Karbonový řemen místo řetězu - tichý chod a dlouhá životnost.
Díky řadě interních senzorů v motoru reaguje motor intuitivně na sílu a kadenci šlapání, takže čím více šlapete, tím více energie motor dodává.
Konstrukce vnitřního řemenu z uhlíkových vláken udržuje hluk a vibrace motoru na minimu pro co nejplynulejší jízdu dokonce i při maximálním výkonu. Výkon motoru si můžete vyladit díky aplikaci Mission Control přes Bluetooth.
Motor Specialized 2.1 zesiluje Vaše šlapání o 410% (4x Ty).
- Typ motoru: Středový
- Výkon: 250W (max 560W)
- Max. točivý moment: 90 Nm
- Senzory: Interní senzory
- Váha: 2,9 kg
- Hlučnost: < 50 dB
- Označení: Specialized 2.1 - Brose S Magnesium
Baterie Specialized M2-700Wh
a reálný dojezd
- Tuto baterii je možné nabíjet na kole. Pokud je baterie vyndávací, tak i mimo kolo. V takovém případě je držák baterie vybaven zámkem, který zabrání odcizení baterie.
- Baterie nemá paměťový efekt, tuto baterii můžete nabíjet kdykoliv, a to i po krátké jízdě.
- Životnost baterie se udává cca 1000 plných nabíjecích cyklů, tedy od 0 do 100%. Pokud dobíjíte pouze 20% jedná se o 0,2 cyklu. Pokud najedete například 50km na jedno nabití, baterie vydrží 50.000km!!!
- Baterie každý rok snižuje svojí kapacitu o cca 5-10%, podle toho jak dobře se o ní staráte a jak kvalitní články v ní jsou
- Doba nabíjení z 0 na 80% kapacity je cca 4-5 hodin (plné nabití obvykle do 6-10 hodin)
- Baterie je elektronicky chráněná proti podbití, přebití a přehřátí pomocí BMS (Battery Management System), díky čemuž je zajištěna dlouhá životnost. Jednotka BMS hlídá jednotlivké články a v případě, že se nějaký chová nestandardně, tak baterii odstaví. Proto pozor na baterie, které BMS jednotku nemají,...
Výrobci elektrokol často udávají maximální dojezd přes 100km nebo 200km, kdy se jedná o tabulkové hodnoty v ideálních podmínkách (např. váha jezdce 45kg, rovný čistý asfalt, bezvětří, hladký vzorek pneu, atd.), ale v reálu se opravdový dojezd často velmi liší. Záleží na mnoha faktorech, které ovlivňují, jak daleko s elektrokolem dojedete. Často může být dojezd i poloviční nebo ještě menší než v tabulkách,...
Nejdůležitější faktory ovlivňující dojezd
- Kapacita baterie a kvalita článků (značkové/neznačkové)
- Typ motoru (středový, zadní), typ snímače a chip (odblokování rychlosti)
- Váha jezdce a styl jízdy (aktivita)
- Stupeň síly dopomoci, vhodné přehazování a správně zvolená rychlost
- Profil trasy (kopce, rovina, težký terén)
- Nahuštění, vzorek a šířka pneumatik atd.